Kej patrzymy na nowy model, jego zewnyntrzno strōna erbuje surowy styl Zongheng G700, posiadajōncy ôgōlno boksowo sylweta. Tak światła dziynne LED, jak i kratka przijmujōm prostokōntne kōntury, z idyntyfikatorym "LSER" umiyszczōnym we postrzodku kratka.
Jeźli chodzi ô wymiary, Jetour Zongheng F700 mierzi 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, przi rozstawie koł 3350 mm. Mo 32‐stopniowy kōnt podejścio, 15‐stopniowy kōnt wyjściowy, maksymalny kōnt spinynio 45‐stopni i maksymalno głymbokość brodowanio 900 mm.
Je wyposażōny we łōżko ładunkowe ô srogij ôbjyntości 1300 l, gniazdo zasilanio ô mocy 220 V i do 20 kW stacjōnarnyj wytwarzanio ynergije. Pojazd je wyposażōny we 3,5‐tōnowo ôdporność na holowanie i port zasilanio do prziczepōw.
We postrzodku kabiny nowy pickup posiado połōnczōno ustawiynie wyświytlacza, co skłodo sie z 15,6-calowego pływajōncego ekranu cyntralnego kōntrole i 35,4-calowego ekranu Sky Horizon, spiyranego bez inteligyntno kōntrola głosowo sztucznyj inteligyncyje.
Ôn ôferuje luksusowo sztyro-miejscowo kōnfiguracyjo siedzyń "Cloud Rest". Tak przednie, jak i zadnie siedzynia sōm wyposażōne we funkcyje ôgrzywanio i wentylacyje, a przednie siedzynia ekstra sōm wyposażōne we masaż. Zapewniōno tyż chłodziarka ôd klasy pojazdowyj. Dlo pōmocy w jazdzie je wyposażōny we systym pōmocy w nawigowaniu na autostradzie Falcon 500.
Pod maskōm Jetour Zongheng F700 je wyposażōny we systym hybrydowy CDM-O Super Hybrydowy Kunpeng. Przijmuje hybrydowy motōr 2.0 TD w połōnczyniu z przednimi i zadnimi podwojnymi motorami elektrycznymi. Społōnczōno moc ôsiōngo 665 kW, a połōnczōny ôkrōng ôsiōngo 1135 N·m, połōnczōny z 2‐stopniowōm skrzyniōm DHT. Jeji zasiyng czysto‐elektryczny CLTC wynosi 150 km.
Pojazd je wyposażōny we super full‐auto inteligyntny systym 4WD XWD, przednie i zadnie rōżniczki blokujōnce dog-tooth i ynergijo ôparto na strzodkowyj blokadzie.