Wosz profesjōnalni Manufactorze Chengshiqiche
Zelian Import i Export Trading Co., Ltd. bōł założōny w 2005 roku. Je to zrōżnicowane przedsiynwziyńcie grupowe z industryjōm autowōm jako jego jōndro, integrujōnc przedej autōw, drugi kliynt eksportu autōw, handel miyndzynorodowy, handel miyndzynorodowy, magazynowanie i logistyka, jak tyż usugi na rynku.
-
Ôbowiōnzkowy {{0} } }nterofowy Edycyjo Twōrczyj
Chengshi 01 je 1 czystym minivanym elektrycznym napoczōn ôd Chengeshi Automobile, co skupio sie na dystrybucyji logistyki na kōńcu miasta. Jeji pozycjōnowanie jōndra je ôstatni 1 kilōmetry Dostympność
Czymu Umiyścij U
01/
Kekwile
Strikty inspekcyjo w czasie produkcyje. Przed przesyłkōm testujymy urzōndzynie. Miej 100% gwarancyjo jakości kliyntōm. Has wygroł nowych i starych kliyntōw na cołkim świecie z filozofijōm biznesowōm wysokich pojazdōw pojazdōw i szczyrości i godności.
02/
sze Certyfikaty
W ôparciu ô ścisłe zarzōndzanie systymym jakościowego IS090001, produkty ôd fyrmy przeszły seryjo miyndzynorodowych certyfikatōw sztandardowych, takich jak CE, FDA, ROHS, LFGB i tak dalij.
03/
Nasze usugi
Z bogatym doświadczyniym i jednymu{{0} the usugōm, możemy pōmōc Ci ôbiyrać produkty i ôdpedzieć na pytania techniczne. Użycie śledzynio i dowajōm pozytywne ôdpowiedzi. Gibko ôdpowiydź w czasie 24 godzin.
04/
Rynż produkcyjny
Ôtworzili my rynki w ponad 30 krajach, w tym Rusyji, Azyji Postrzodkowyj, Azyje Połedniowo-Weschodnij, Afryce i Ameryce Połedniowyj. ze corocznym wolumynym przedowanio, co przekroczo 300 milijōnōw i baza kliynta w wysokości bez 10000. Mōmy dojzdrzałe lyńcuch lifrowanio na rynkach Azyje Postrzodkowyj i euzjatyckij.
Korziści Chengshiquche
Wydajność ynergije
Kej motōr je uruchomiōny, niy-inignicyjno tajla ynergije używanyj do zasilanio jego je marnotrawno, głōwnie bez ciepło, kej tajle poruszajōm sie abo bez tryna, kej czynści wchodzōm w interakcyjo. Ale motor elektryczny mo moc mynij ruchōmych czynści aniżeli wnyntrzny motor spalynio, co ôznaczo, iże wiyncyj ynergije idzie na zasilanie pojazdu i mynij marnuje, co skutkuje srogszōm wydajnościōm.
EVs sōm lepki dlo Nasz Zdrowio
Auto i diesla i diesla ymitujōm szkodliwe spaliny i sadza, kere znane sōm z tego, co sōm zwiōnzane z mocōm problymōw zdrowotnich. Je to ôsobliwie ważne w gynsto zaludniōnych przestrzyństwach, takich jak sroge miasta, w kerych zaniyczyszczynie, w tym CO2, z wypustōw pojazdōw, je wysoko.
Elektryczne auki wykludź Lepij
EV sōm fundamyntalnie lepsze ôd pojazdōw ze spalyniym we kategoryji siyły, momentu i prziśpiyszynio, co za to czyni je świetnym ciekawym do jeźdzynio. Cołko tyż sie radzōm lepij tyż skirz jejich niskigo cyntrum grawitacyje, z ciynżkimi bateriami zamontowanymi w podwoziu.
Koszty Ruchungu Cheaper Running
Mimo teroźnie wysokich cyn ynergije, auta elektryczne mogōm być durch tōńsze do bieganio aniżeli ôdpedniki benzyny/diesla. Chocioż to zależy ôd taryfy ynergije twojigo dōmu i jak wydajne je twoj kōnkretny EV (nojpewnij barzo wysoki!), je moc inkszych korziści kosztōw, co czyni EV tōńsze do bieganio.
Zorty EV
Pojazdy elektryczne Bateryje (BEV) majōm bateria, kero może być naładowano w dōma abo na publicznych sztele ładowanio. Bateryje EV sōm sparowane z motorami elektrycznymi, coby sprowadzić auto. Te EV sōm zasilane bez elektryka cołki czas, niy potrzebuje benzyna.
Plug{{0}in hybryd EV (PHEV) majōm sztandardowy motor benzyny i elektryczny motor połōnczōny z ładownōm bateriōm, co przizwolo im na przełōnczynie miyndzy trybym elektrycznym i tryb hybrydowym i hybrydowym. Moc PHEV może jeździć bez wiyncyj jak 30 mil w elektrycznyj ino elektryce ino {{4} ̄ przestawiynie sie na tryb hybrydowy.
Inksze EV, take jak Hybrydy i Fuel Cells, używajōm kōmbinacyje technologiji do połnego abo czynściowego zasilanio autōw bez elektryka, ale te EV niy mogōm być naliczane ze pōmocōm ôdnowialnyj ynergije zapewnianyj bez SJCE.
Specyfikacyjo
|
Parametry Bazowe |
Niyzależny Sz 012024 01Pro Rich Edition |
Niyzależny Sz 012024 01Pro Elektryczności Elektryczny Sub. |
|
Zorta pōmocy w Power |
|
Elektryczno siyła pōmogo |
|
Ôkna elektryczne / zadni ynergije |
|
Front ● / Rear- |
|
Tryb kōntrole tymperatury klimatyzacyje |
|
Instrukcyjo ryncznie klimatyzacyjno |
Guide Beginner's, coby ôpłacić swoje Elektryczne Car
EV ładowanie w dōma
Zdecydowanie nojpopularniyjszym lokalizacyjōm ładowanio EV je dōm, przi czym bez 64 procynt kerowcōw EV regularnie tam ładujōm. To je bezma udziwiajōnce – dōmowe ładowanie je nojbarzij wygodne, a porzōnd tyż nojtōńsze miyjsce do ôbciōnganio EV.
Zamiast tego, coby musieć wyjść z drōgi, coby znojść stacyjo ładowanio, możesz po prostu podłōnczyć EV, kej przijdziesz do dōm z roboty i ôbudzisz sie do połni nafolowanego auta. I pōniywoż niy musisz płacić żodnego nadbytku ôd swojij taryfy elektryczności, ładowanie w dōma je bezma dycki tōńsze aniżeli używanie ładowarki publicznyj.
EV ładowanie sie na placu roboty
Chocioż ładowanie w dōma je bez wōntpiynio nojpopularniyjsze, plac roboty je niydaleko, przi czym 34% kerowcōw EV regularnie ładujōm swoje auta w robocie. Bierōnc pod uwoga, iże inkszy aniżeli dōm, ludzie przepyndzajōm wiynkszość swojigo czasu w robocie, naładowanie w gabinecie je przekōnujōncym spōsobym, coby użyć swojigo czasu.
Jednak moc placōw roboty je durch ôferowanie ôdpednich ôbiektōw ładowanio EV dlo swojich robotnikōw, przi czym 65% kerowcōw EV godo, iże jejich plac roboty niy mo stykajōncyj wielości ôpcyjōw ładowanio. To klaruje, czymu 27% kerowcōw EV chcieliby naładować w robocie, ale niy może.
EV ładowanie sie na sztele benzynowych
Chocioż stacyjo benzynowo może być ôstatnim placym, kaj myślisz ô widzyniu EV, jejich wygodne miyjsce wzduż głōwnych drōg sprawio, iże sōm ône richtich perfekt placami ładowanio, ôsobliwie w przipadku gibkigo ładowanio. Noleży to synsowne, iże 29% kerowcōw EV regularnie ôbciōngo swojich pojazdōw na sztele benzynowych, plus dalsze 1 na 5 5 zrobiyłoby to, keby mieli ôpcyjo.
Rachowanie EV w ôbiektach detalicznych i gościnności
W ôpaczności do gazu kliynta auta, kaj wypołniynie zbiornika wymogo zamierzōnego byzuchu w pōmpce gasowyj, EV ôtwiyrajōm to, co nazywo sie oportunystycznym ładowaniym abo możliwość naładowanio w miyjscu, pōniywoż ôn ôferuje możliwości ładowanio, a niy poza czystym potrzebōm.
Publiczny EV, kery ładuje
Czasami możesz musieć po prostu ôbciōngać EV, kej jesz daleko ôd dōmu i roboty, ale możesz niy być w sztańdzie znojść detaliczne abo ôbiekty hotelarske, co ôferujōm ładowanie. Alternatywnie, znoleżnie ôd swojigo dōmu, możesz niy być w sztańdzie zainstalować ładowarki EV, a tyż tyż niy mieć dostympu do jednyj w robocie. To je plac, kaj przichodzi publiczny ładowanie EV.
Ôsigurowniki publiczne sōm dostympne bez kożdego i sōm wszeôbecnie wystympujōnce w publicznyj parkingach abo garażach parkowanio na drōdze. Mogōm być używane ôd kożdego, co w umianie za honorar, chocioż możesz potrzebować zarejestrowanio sie do usugi abo stworzić nowe kōnto.
Ôstateczny potrōjny potł.
|
Jakości (jednostki) |
1 - 1 |
2 - 5 |
6 - 10 |
> 10 |
|
Czas czole (dni) |
15 |
30 |
45 |
Coby być negocjowany |
Liwerōnek
| Przedej Jednostki | Pojedynczo przedmiot |
| Pojedynczo srogość pakietu | 349X147X169 cm |
| Pojedynczo brutto woga | 910 000 kg |
Ćsakoz
My sōm profesjōnalnymi dostowcami chengshiqiche w Chinach, zapewniajōnc produkty wysokij jakości ô niskij cynie. Wielnie witajōmy ci, cobyś kupiōł tōnie chengeshiche na przedej tutaj ôd naszyj fyrmy. Dlo cytatōw skontaktuj sie z niymi teroz.
