Zero Run C10 Model2026 210 Edycyjo Zakōńczynio
|
Parametry Bazowe |
Zero Run C102026 605 Światło Radar |
Zero Run C102026 210 Edycyjo Yue |
||
|
Zmocniynie ynergije |
Puchaj |
Rosniyńcie programu |
||
|
Standardy strzodowiskowe |
|
Country VI |
||
|
WLTC czyste zasiyng elektrycznego rejsu (km) |
- |
140 |
||
|
CLTC czyste zasiyng elektrycznego rejsu (km) |
605 |
210 |
||
|
Czas ôdbioru baterije (godzina) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Baterije spowolniajōm czas napłat (nadziy) |
7.5 |
3 |
||
|
Maksymalno siyła (kW) |
220 |
170 |
||
|
Maksymalny moment ôdwzorowany (N·m) |
360 |
320 |
||
|
Motōr |
- |
1.5L 95 siył L4 L4 |
||
|
Modor (P) |
299 |
231 |
||
|
Ôficjalne prziśpiyszynie 0-100 km/h) |
5.9 |
7.68 |
||
|
Maksymalno wartkość (km/h) |
190 |
170 |
||
|
WLTC Społōnczōne Kōnsumpcyjo Fuel (L/100km) |
- |
0.94 |
||
|
Państwo minimalne-ofy kōnsumpcyje poliwa (L/100km) |
- |
5.1 |
||
|
Minimalny stan kōnsumpcyje poliwa ładunku (L/100km) WLTC |
|
5.89 |
||
|
Energijo ynergetyczno Kōnsumpcyjo Fuel (L/100km) |
1.64 |
|
||
|
Wszechstrōnne kōnsumpcyjo poliw ôleju i elektrycznyj ynergije (L/100km) |
- |
3.04 |
||
|
Woga ôgłuszynio (kg) |
1995 |
1925 |
||
|
Maksymalno masa połnego ôbciynżynio (kg) |
2370 |
2300 |
||
|
Ciało |
|
|
||
|
Ôbjyntość zbiornika guela (L) |
1 |
50 |
||
|
Motōr |
|
|
||
|
Model wnyntrzny |
- |
H15R |
||
|
Wymiana (mL) |
- |
1499 |
||
|
Wymiana (L) |
1 |
1.5 |
||
|
Formacyjo luftu |
1 |
inszlachwacyjo winfekacyje |
||
|
Engine Layout |
1 |
Poziōmy |
||
|
formularz ukłodu |
- |
L |
||
|
Liczba Cylinderōw (liczba) |
1 |
4 |
||
|
Liczba klapōw na cylinder (pieszy) |
- |
4 |
||
|
Mechanizmy dystrybucyje luftu |
- |
DOHC |
||
|
Maks. klōnsko siyła (P) |
- |
95 |
||
|
Maksymalno siyła (kW) |
- |
70 |
||
|
Maksymalno siyła netto (kW) |
- |
68 |
||
|
Zmiany ynergije |
Puchaj |
Zgrōmadzōny rozwōj |
||
|
Fuel etyketa |
- |
Niydajym. 92 |
||
|
tryb zasilanio ôwykowy |
- |
Moc- pōnkt EFI |
||
|
Materyjo głowy głowny |
- |
sztuczno inteligyncyjo; stop |
||
|
Materyjo blokowo blokowanio |
- |
sztuczno inteligyncyjo; stop |
||
|
Standardy strzodowiskowe |
- |
Country VI |
||
|
Wynikym |
|
|
||
|
Zadnio |
TZ220XY038 |
TZ220XY002 |
||
|
Cołko siyła motora (kW) |
220 |
170 |
||
|
Motor łōncznyj siyły (P) |
231 |
299 |
||
|
Motor cołkowity moment ôd cołkigo momentu (Nm) |
360 |
320 |
||
|
Maksymalno siyła motora po (kW) |
170 |
220 |
||
|
Zatrzimykowy magnek maksymalny moment ôd maksymalnego motora (N·m) |
360 |
320 |
||
|
Baterijo / Ôpłata |
|
|
||
|
Cyntrum baterije |
● Zhongxin Air linije |
● Zhongxin Air linije |
||
|
WLTC czyste zasiyng elektrycznego rejsu (km) |
- |
140 |
||
|
CLTC czyste zasiyng elektrycznego rejsu (km) |
605 |
210 |
||
|
Wszechstrōnny Wszechôbecność WLTC (km) |
- |
1020 |
||
|
Ynergijo baterii (kWh) |
74.9 |
28.4 |
||
|
Kōnsumpcyjo zasilanio na setek kilōmetrōw (kWh/100km) |
14.1 |
18.1 |
||
|
Wysoke ciśniynie wartko ładujōnce |
Podpora |
|||
|
Platforma HV (V) |
800 |
- |
||
|
Czas ôdbioru baterije (godzina) |
0.27 |
0.3 |
||
|
Baterije spowolniajōm czas napłat (nadziy) |
7.5 |
3 |
||

Wyglōnd 26 nula-rup C10 kōntynuuje jynzyk projektowy marki "naturalnyj estetyki nauki i technologije". Ôgōlno forma je modno i dynamiczno. Przidano je technologijo z fioletowym farbōm słōńca, a technologijo proszku perlōw Mercka je przijynto. Je to barzo tajemnicze i piykne. Przednie gyzicht przijmuje zawrzity srogi projekt zegrodu, kery je wszeôbecnie używany ôd nowyj ynergije. bez świetlne pasek światła bez elegancko łōnczōm krzidła anjelne po ôbōch zajtach, coby ôchrōnić światło. Po ôświytlyniu, stopiyń uznanio je barzo wysoki. Światło L{11}} rozwiary przewodnik luftu je sztimulowane z T{12}} } rozszerzōny grilla spōżycio luftu AGS, co dowa ludziōm mocny wizualny wpływ. Może autōmatycznie zidyntyfikować stan pojazdu i autōmatycznie przipasować ôtwiyranie i zawarcie, co może niy ino poprawić wydajność zarzōndzanio termiczno, ale tyż zmyńszyć pewiyn spōłczynnik ôdporności wiatrowy, dach je zastōmpiōny małym lidarym lidarym podobnym do lidaru podobnego do nula-ruj B10 B10, coby zwiynkszyć poczucie technologije.

Linije boczne sōm barzo gładke. Kochrome chrōmowe paski dekoracyjne sōm używane naôbkoło ôknōw, skryte elektryczne grzyfki ôd drzwi i 18-} wyndy koła ôd trōjdy sōm przidowane, coby przidać dynamiczno i luksusowo atmosfera do ciała autowego. Przednie i zadnich ôpōny to 235/55 R18. Linia poziōmu morza biegnie bez światła i powtorzo przednie gyzicht. Je sztimuje z orzeczym typu typu krzidła, coby utworzić 1 naturalne przedugszynie i zwiynkszyć sportowo atmosfera pojazdu.

Wnyntrze ôd 26 nula-ruj C10 wyglōndo proste i niy traci poczucie technologije. Strzodkowo kōnsola niy mo bezma żodnych fizycznych kluczy. wszyske ôperacyje sōm zakōńczōne bez wielo- funkcyje sterowanio, ekran masziny autowy i kōntrola głosu. Podwōjnie-frame wielo- funkcyji sterowanio, wygodne ściōngniyńcie, rozsōndny ukłod kluczy, wygodny ôperacyjo.

10.25{-} farba panelu insztrumyntu LCD może ôbejrzeć bogate informacyje ô jazdy. 14.6{-} cyntralny ekran kōntrole je wyposażōny we systym ôperacyjny Leapmotora 3.0 Plus i wbudowany w chip SA8295P SA8295P. Ôperacyjo je barzo gładko i niy sztopuje. Je gładszy aniżeli szczotkowanie ipad w dōma. Uaktualizuje tyż inteligyntny systym głosowy sztucznyj inteligyncyje. UI masziny autowyj je barzij szczegōłowo, interakcyjo głosowo je barzij inteligyntno i przijymno. Może ôsiōngnōńć ciōngły dialog bez 60 sekund. Można zoboczyć, jak godanie kantōnese, dialekt Sichuan, itd., wyposażōny we 8 ekskluzywnych ID +1 tymczasowych trybōw gości, to ôbsługuje to wielokrańcowe połōnczynie autōw, take jak ôddalōno kōntrola telefōnu mobilnego, inteligyntny zygor, inteligyntny dōm Carlink Lecheng, itp.

W ôdniesiyniu do przestrzyństwa, dugość, szyrokość i wysokość 26 nula-rujn C10 to ôdpednio 4739, 1900, 1680mm, a rozstaw koł je 2825mm. Siedzisko je nowo zaprojektowane z podwōjnymi ściegami. Przijmuje 3D siedzynie ergōnōmiczne, ôbsługuje ruch do przodka i do przodka, wielo{{10}kōnt regulacjo elektryczno, tako jak kōnt zwrotny i nojlepszy, a głōwny kerowca mo funkcyjo pamiyńci. Jeźli w dōmie je moc ludzi, co używajōm auta, to je barzo wygodne i niy musi przepyndzić czasu na regulowanie do przipasowanio wygodnyj pozycyje, drugi przedni siedzyń spiyro srogi relygram sofy, kery je 180 stopni plaskaty i bezma 1,8 metrōw ôdugłość w kerōnku dugościowy w sekundach. Możesz przijść do auta, coby wziōnć sie, kej jesz pōmōny ôd jazdy abo w czasie przerwy na ôbiad.

Maksymalno przestrzyń na zadnij raji wynosi 1015mm, maksymalno przestrzyń na nogi wynosi 1050mm, dugość poduszka siydzibōw wynosi 514mm, a spokoj je regulowany na dwōch przekładniach 27/32 stopni, co je połne miynke pływanie i bezma plaskate zola. Nawet jeźli je połno 3 majoryntnych, to niy bydzie sie zaciśniynte.

Stosunek zola sztoku ôd pnia wynosi 370L, co je dość kōntyntuujōnce. Spiyro 2 raje siedzyń, coby podtrzimać proporcjōnalny relyplikowanie. Po ôdciōnganiu, relacyjo ôbszaru sztokōw może być rozszyrzōno na 835L, co może zaspokojić potrzeby rajzy mocki scyn.

26 nula-ruj C10 było tyż uaktualniōne pod wzglyndym mocy. Je wyposażōny we stałe magnet/synchrōnny zadnie pojedynczy motor i stałe przekładnie przekładnie. Maksymalno siyła je zwiynkszōno ôd 170kW (231P) do 220kW (299Ps), maksymalny moment ôd 320N·m do 360N·m, a 100-kilōmetrowy prziśpiyszynie je zwiynkszōne do 5,9S. Siyła tyj kōnfiguracyje je barzo siylno i połno ôdciśniyńcio ôdwrotnego uczucio, przewyższanio, zaczynaj warcij jedyn krok.

W ôdniesiyniu do wytrzymałości, baterijo fosforanu żelaza litu z 74,9 kWh, czysto wytrzymałość elektryczny w warōnkach CLTC była modernizowano do 605km, dojazd do miastowego, w głōwnym zorcie niy musi sie tropić ô wytrzymałość, spiyro wartko ładowanie, a platforma 800V wysokigo- platforma ôpłoty, kero skrōcajōnc czas ładowanio ôd 30% do 80% do 27 minut, ze srogszym wytrwałość i gibsze ładowanie. Nawet jeźli rajzujōm na srogo ôdległość, niy musisz sie ô tym tropić, i możesz zaczōńć ôd nowa po piciu 1 szklanek kawy.
Tryb jazdy je zadnie napōj, przednigo niyznoleżnego zawieszenio McPhersona, zadnie wielo-lima niyznoleżny zawieszenie, a zintegrowane podwozie fuzyjne LMC je przidowane, coby zrealizować sztabilno kōntrola wybuchu ôpōn, dynamiczno pōmoc sterowanio i wysoko-spir. Kōntrola rolka je sztabilno, i może łacno sprostać roztōmajtym pōmocnym warōnkōm drōgowym. Systym sterowanio DP-EPS i O jednym systymym hamulcowym sōm uaktualniōne, a sterowanie je akuratniyjsze, a ôdpowiydź je warcij, ale niy ino może niy ino prziniyś lepszyj wydajności ôbsugi, ale tyż prziniyś sztabilne i wygodne strzodowisko w aucie. W ôdniesiyniu do bezpiecznego inteligyntnego jazdy, 26 nula-ruj C10 przijmuje 2000Pa termoformowano stalowo, sztywność torsyjno 42500N · m/deg, wszyske - ynostyj trzimiejski projekt bezpiyczyństwa, wysoki- technologijo zarzōndzanio termicznym termicznym, a tyż je tyż wyposażōny we ultra{mie ôchrōna.
Co sie tyczy pōmogōnego jazdy, je wyposażōny we systym spōmogany Leapmotor Pilot, z 11 zewnyntrznymi kamerami, 1 wnyntrzno kamera, 12 ultradźwigniōw radarōw, 3 milimetrowych radarōw welōw, {{4} lidar lidar, spiyrajōnc wōnsko pōmoc w ciasnyj pōmocy drōgowyj, połno{{5} nt} aktualnyj adaptacyjnyj rejsowyj rejsu, autōmatycznyj pōmocy w zmianie ôsi, autōmatycznego wyjścio rampu (wpis), pōmocny na jazdy na jazdy i inkszym funkcyje, co może skutecznie zmyńszyć ôperacyje jazdy i napōmniynie na zmōc; ôkrōm tego, 540{{11} ̃}}dge ôbrazōw panoramicznych, autōmatyczne parkowanie i parkowanie pamiyńci sōm ôsobliwie przijazne do gospodarstw domowych z ciynżkościami parkowanio. Vehicle mogōm zmierzić ôdległość i kōnt miyndzy sobōm i ôbtoczajōncymi ôbiektami w czasie rzeczywistym i akuratnie bez ôbtoczajōnce sōndy radaru i 540-zoniec ôbrazōw panoramicznych. Pojazd może być bezpiecznie i akuratnie zaparkowany we parkingu; ôkrōm tego, je ôn wyposażōny w pōmoc nawigacyjno do wysokich sekcyjōw drōgowych. Systym może autōmatycznie przipasować wartkość i utrzimać bezpieczno ôdległość, zmyńszyć czynste funkcjōniyrowanie kerowcy i zmyńszyć utōmność jazdy; bez wysokoprecyzyjne karty i czujniki, pasy, znaki ôgraniczynio wartkości itp. mogōm być akuratnie zidyntyfikowane, coby uniknōńć prziśpiyszynio abo niskigo płyty jazdy, i może wartko ryagować w sytuacyjach nogłych, coby uniknōńć wypadkōw zderzynio.
Niymaciele Tag: Model zerowy c10 2026 210 edycyjo uciechy, Chiny zero run c10 model 2026 210 dostowcy dostowcōw edytacyje uciechy
Wyżyj ynduchu







