Jako uaktualniōny wariant wyposażynio, nowy AION UT 530 CATL w srogij miarze zachowuje ôgōlny kōnstrukcyjo ôbecnego modelu. Posiado czysty, sprytny jynzyk projektowy, w połōnczyniu z karakterystycznymi jednotkami reflektorōw i uszczelniōnōm -przedniōm kratkōm, co zapewnio ôkrōngło i połniyjszo wizualno pozycyjo. Co wiyncyj, elektryczny kompaktowy sedan wkludzo nowe wykōńczynie zewnyntrzne – **Mint Ice Green**.
Wzduż profilu bocznego je wyposażōny we pōł-płynne klamki drzwi i koła ô niskim ôdporności, co pōmogajōm poprawić wydajność aerodynamiczno. Zadni kraniec tyż podōnżo za czystym stylym, tworzōnc wizualno harmōnijo z przedniōm fascynōm. Jeźli chodzi ô wymiary, to nowe auto mierzi 4270 mm × 1850 mm × 1575 mm (dugość / szyrokość / wysokość), z rozstawym koł 2750 mm. Je pozycjōnowany jako kompaktowy sedan.
We postrzodku kabiny AION UT posiado poziōme linije deski rozdzielczyj, w połōnczyniu z pływajōncym cyntralnym ekranym infotainmentowym, połnocyfrowym zespołym insztrumyntōw i zaôkrōnglōnymi prostokōntnymi ôtworami, co zapewnio godno premium atrakcyjność. Co ważne, w porōwnaniu z istniyjōncymi ôzdobami w przedobiyńciu, wariant AION UT 530 CATL przidowo ôgrzywane siedzynie kerowcy i łampa bagażnika, co jeszcze barzij zwiynkszo praktyczność.
Pod maskōm wariant AION UT 530 CATL zachowuje zamontowano przednio jednomotorowo ustawiynie. Motōr zapewnio maksymalno moc wyjściowo 100 kW i szczytowy moment ôd 145 N·m.
W przipadku akumulatora je ôn wyposażōny we jednotki dostarczane bez CATL, co zapewnio CLTC zasiyng czysto‐elektryczny 530 km. 30‐80% czas gibkigo ładowanio wynosi 0,4 godziny, a ôbsługuje funkcyjo zewnyntrznego ładowanio V2L ô mocy 3,3 kW. Połne specyfikacyje nowego modelu bydōm ôficjalnie ôpublikowane na wydarzeniu startu.